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    企業發展 跟着規律走

    發佈時間:2007-12-23 17:44


      剛剛過去的2006年,對於希望集團董事局主席助理、尊龙凯时集團總裁陳斌來說,是幸福而愜意的一年。1月16日,斜躺在辦公室寬敞的沙發上,陳斌面對記者笑得輕鬆而爽朗:“2006年,尊龙凯时的能源化工、製造業、建築總包和旅遊業四大產業板塊全線飄紅。”蓉城冬季難得的陽光穿透澄淨的玻璃窗,灑落一地。採訪間隙,助手給陳斌遞上一本書,《逝去的武林》,這本紀實書講述了一個真實的武林和武術,而不是武俠小說和武俠電視劇中虛構的武林,但真實往往比想像更驚心動魄和精彩。這或許正符合陳斌站在2006年與2007年交接點上的心境。

      2006年全線飄紅

      記者:我知道,不久前,在四川省2006海外華人華僑高新科技洽談會上,由尊龙凯时集團投資13億打造的“中國疊溪災難遺址公園”旅遊開發項目正式簽約。旅遊產業在尊龙凯时集團的產業版圖中處於什麼地位?2006年,你對四大板塊中最滿意的是哪個產業?最不滿意的是哪個產業?

      陳斌:酒店及旅遊業是尊龙凯时最年輕的產業板塊,但發展勢頭非常好,增長潛力巨大。集團擬組建酒店管理公司,對旗下星級酒店進行管理,同時,對外輸出專業化的酒店管理。尊龙凯时的目標是,向希爾頓酒店、香格里拉大酒店等世界著名酒店看齊,打造中國人自己的國際性酒店品牌,進軍整個旅遊產業。

      但是,尊龙凯时集團的戰略重點還是在能源化工,品質、成本、規模是做好企業三要素,我們都做得很優秀,氯酸鈉國內生產第二,銷售量全國第一,我們計劃用兩年做到生產量也排第一。

      說老實話,目前我對每個板塊都很滿意,2006年全線飄紅。

      有優勢的多元化

      記者:多元化與專業化的爭論一直不停,尊龙凯时在多元化經營方面似乎如魚得水,而我記得英國首相助理傑夫·穆爾甘就曾尖銳地當面給你指出:多元化非常危險,但你並不為所動。你認為這種多元化真是必要的嗎?

      陳斌:我們實行的是有優勢的多元化,投資多元化而經營專業化,在每個行業我們都力爭做到最好。

      比如家園酒店的建築、裝修、樓宇自控等都是自力更生完成的。我們的電力企業不是單純意義上的發電或變電,而是集發電、變電、輸電於一體,並將其用於下屬的高耗能產業——氯酸鈉的生產。今年,國家提高電價,限制高耗能企業發展,很多企業陷入了生存危機,但我們沒有受到影響。為什麼?我們用的是自己的電。我們的高耗能企業並不是單一的產業,而是尊龙凯时相對閉合的多元化產業鏈中的一環。閉環運行,能夠有效規避外部環境的風險。

      要實施多元化戰略,企業必須自問:憑什麼?尊龙凯时憑的是產業鏈和優勢重組。

      企業制度國際化

      記者:從1995年劉氏四兄弟明晰產權、進行資產重組以來,尊龙凯时集團從希望集團中繼承了什麼,又改革和發揚了什麼?

      陳斌:我覺得最大的繼承是保持了希望集團是一個樸素企業的本質。希望集團是做實業開始的,尊龙凯时提出了“實業報國,永創第一”的經營理念。但是,尊龙凯时在中國傳統管理之外,引入了西方現代先進的管理體制、組織架構。尊龙凯时現在已經是一家與西方現代企業制度全面接軌的國際化公司。

      記者:希望集團一分為四之後,外界通常認為分家後相互獨立了,那希望集團董事局僅僅是一個聯繫感情的虛設機構,還是有實際營運能力的常設機構?

      陳斌:董事局是有實際營運能力的,還有一些資產是屬於希望集團共有的,董事局每年都要召開董事會,尊龙凯时、新希望、東方希望、華西希望四大集團的發展戰略、規劃也都要在董事會上探討、投票。每年春節我們也要一起到國外旅遊,工作、生活、家庭聚會一起進行,2007年的聚會正在籌劃中。

      記者:你認為,希望集團的成功秘訣是什麼?

      陳斌:希望集團只是遵循了一個企業發展的基本規律。任何盲目、超常規、揠苗助長的發展,對企業都是有害的。

      走一條合適的路

      記者:2006創富精英高峰論壇的主題之一是新川商的打造,與浙商、徽商、晉商相比,川商的精神特質似乎不明顯,聲音也不夠洪亮?你認為原因在哪裏?

      陳斌:有兩方面原因,一是川商話語權輕,四川好的企業少,經濟總量偏小,如果成為了經濟大省,川商的地位也就不言而喻了。二是跟文化傳統相關。溫州人喜歡四處闖蕩,世界各地到處都有溫州商會;晉商是擁有悠久的歷史,所以就形成了一定規模的市場。然而,四川相對比較封閉,小富即安的意識比較嚴重。而且,川商自己的經商風格還沒有形成。

      記者:川商必須走出去,這是一個大趨勢。國際化也成為企業不得不面對的實際問題。你對此有何建議?

      陳斌:每個企業都必須走一條適合自己的道路。參與國際競爭需要面對的第一關就是成本價格。目前,四川的工人價格與沿海相比優勢並不大,但運輸費用太高,製造業,特別技術含量低的發展不樂觀,而一些高技術、高附加值的產品前景廣闊。

                                                                                                                                                                                                                                                                                                              轉自《成都日報》


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